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| 구분 | 라세티 | 뉴 라세티 | 뉴 라세티 | 뉴 라세티 |
| 1.5 가솔린 | 1.5 가솔린 | 1.6 가솔린 | 2.0 디젤 | |
| (세단) | (세단, 해치백) | (세단, 해치백) | (세단, 해치백, 왜건) | |
| 전장(mm) | 4,500 | 4,515(세단) | 4,515(세단) | |
| 4,295(해치백) | 4,295(해치백) | |||
| 4,580(왜건) | ||||
| 전폭(mm) | 1,725 | |||
| 전고(mm) | 1,445 | 1,445(세단, 해치백) | ||
| 1,460(왜건) | ||||
| 1,500(왜건 루프랙 적용시) | ||||
| 축거(mm) | 2,600 | |||
| 윤거(전, mm) | 1,480 | |||
| 윤거(후, mm) | 1,480 | |||
| 승차 정원 | 5명 | |||
| 변속기 | 수동 5단 | 수동 5단 | ||
| 자동 4단 | 자동 5단 | |||
| 서스펜션(전/후) | 맥퍼슨 스트럿/듀얼 링크 | |||
| 구동 형식 | 전륜 구동 | |||
| 엔진 형식 | F15D3 | F16D | Z20S | |
| 연료 | 가솔린 | 디젤 | ||
| 배기량(cc) | 1,498 | 1,598 | 1,991 | |
| 최고 출력(ps/rpm) | 106/6,000 | 109/6,000 | 121/3,800 | |
| 최대 토크(kg*m/rpm) | 14.2/4,200 | 15.0/3,800 | 28.6/2,000 | |
| 연비(km/ℓ) | 15.8(수동 5단)/ | 14.5(수동 5단)/ | 14.1(수동 5단)/ | 18.0(수동 5단)/ |
| 14.0(자동 4단) | 12.7(자동 4단) | 11.7(자동 4단) | 14.1(자동 5단) | |
| (이후 14.5(수동 5단)/ | (이후 14.4(수동 5단)/ | |||
| 12.7(자동 4단)으로 변경) | 12.3(자동 4단)으로 변경) | |||
| 번호 | 제목 | 글쓴이 | 조회 수 |
|---|---|---|---|
| 8 | 라세티 | 관리자 | 3001 |
| » | 라세티 제원 | 관리자 | 4516 |
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| 5 | 뉴라세티 가격표 - 2007년형 (2007년 3월 기준) | 관리자 | 3128 |
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| 2 | 뉴라세티 가격표 - 2005년형 (2004년 03월 ~ 2005년 08월) | 관리자 | 3919 |
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