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기아

정보 쎄라토

관리자 2014.07.31 14:20 조회 수 : 2876

기아 쎄라토(Kia Cerato)는 기아자동차의 준중형 승용차이다.

쎄라토(2003년 11월~2006년 6월)

현대 아반떼 XD와 플랫폼을 공유했으며, 스펙트라의 후속 차종으로 출시됐다. 하지만 미국, 캐나다에선 차명이 스펙트라였다. 볼륨감 있는 사이드 라인과 캡 포워드 스타일의 익스테리어와 감성적인 인테리어가 돋보였으며, 동급 최초로 커튼 에어백을 적용해서 안전성을 한층 높였다. 현대 아반떼 XD와 같은 1.5ℓ α MPI 엔진과 2.0ℓ β MPI 엔진 등 2가지 엔진이 탑재되었다. 이듬해 5월에는 기아자동차 창립 60주년을 기념해 5년 또는 10만 km의 보증 수리 기간을 10년 또는 15만 km로 늘렸으며, 6월에는 5도어 해치백인 쎄라토 유로도 추가되었는데, 원메이크 레이스 경주용차로 인기를 많이 끌었다. 7월에는 1.6ℓ α MPI 엔진도 추가됐다. 2005년 4월에 원메이크형 모터 스포츠인 쎄라토/클릭 스피드 페스티벌 행사도 열리기 시작했다. 한 때는 인라인 스케이트 선수 궉채이가 CF에 등장하여 화제가 되기도 했다. 2005년 7월에 출시된 2006년형은 라디에이터 그릴과 리어 램프의 디자인이 바뀌고, 1.5ℓ U VGT 엔진이 추가됐다. 2006년 1월에는 1.5ℓ U VGT 엔진이 1.6ℓ U VGT 엔진으로 대체됐다.


구분 1.5ℓ 알파 1.6ℓ 알파 Ⅱ 2.0ℓ 베타 1.5ℓ U VGT 1.6ℓ U VGT
엔진 형식 G4EC G4ED G4GC D4FA D4FB
연료 가솔린 가솔린 가솔린 디젤 디젤
배기량(cc) 1,495 1,599 1,975 1,493 1,582
전장(mm) 4,480(4도어)/4,340(5도어 유로)
전폭(mm) 1,735
전고(mm) 1,470
축거(mm) 2,610
윤거(전, mm) 1,495
윤거(후, mm) 1,485
승차정원 5명
변속기 수동 5단/자동 4단
서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/듀얼 링크
구동형식 전륜 구동
최고출력(ps/rpm) 107/6,000 110/5,800 143/6,000 104/4,000 117/4,000
(이후 134/6,000(수동)/
143/6,000(자동)으로 변경)

최대토크

(kg*m/rpm)

 13.8/4,500 14.8/4,500 19.0/4,500 24.5/2,000 26.5/2,000
연비(km/l) 14.6(4도어 수동)/ 14.6(4도어 수동)/ 12.1(4도어 수동)/ 18.9(4도어 수동)/
16.0(4도어 자동)		 18.8(4도어 수동)/
16.0(4도어 자동)
12.4(4도어 자동)/ 12.6(4도어 자동)/ 10.9(4도어 자동)/
14.3(5도어 수동)/ 14.3(5도어 수동)/ 12.0(5도어 수동)/
12.2(5도어 자동) 12.2(5도어 자동) 10.9(5도어 자동)

 


뉴 쎄라토(2006년 6월~2008년 8월)

광고 모델로 가수 싸이가 등장하여 화제가 되기도 했다. 5도어 해치백은 쎄라토 유로에서 쎄라토 5도어로 차명이 단순하게 변경됐다. 엔진은 기존 1.6ℓ α DOHC CVVT에서 1.6ℓ γ DOHC CVVT으로 변경되어 성능이 향상되었다. 2006년 11월에 흰색 바탕에 검은색 글씨로 된 신형 번호판이 나옴에 따라 2007년 1월부터 뒤에도 긴 번호판을 달 수 있게 되었고, 범퍼와 라디에이터 그릴의 디자인을 달리해 스포티한 감각을 추구한 트림인 SX도 추가되었다. 같은 해 8월에 출시된 2008년형은 라디에이터 그릴에 블랙 컬러를 추가했고, 아웃 사이드 미러의 베이스를 블랙 컬러로 변경했다. 또한 5도어 해치백인 쎄라토 5도어의 차명이 쎄라토 뷰티로 다시 변경됐다. 판매량 급감으로 인해 2008년 8월에 후속 차종인 포르테의 출시로 단종되었으나, 지금도 오스트레일리아, 러시아, 뉴질랜드 등에서는 포르테와 K3가 쎄라토라는 차명으로 팔리고 있다.


구분 1.6ℓ 감마 2.0ℓ 베타 Ⅱ 1.6ℓ U VGT
엔진 형식 G4FC G4GC D4FB
연료 가솔린 가솔린 디젤
배기량(cc) 1,591 1,975 1,582
전장(mm) 4,510(4도어)/4,350(5도어 뷰티)
전폭(mm) 1,760
전고(mm) 1,470
축거(mm) 2,610
윤거(전, mm) 1,495
윤거(후, mm) 1,485
승차정원 5명
변속기 수동 5단/자동 4단
서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/듀얼 링크
구동형식 전륜 구동
최고출력(ps/rpm) 121/6,200 134/6,000(수동)/ 117/4,000
143/6,000(자동)

최대토크

(kg*m/rpm)

 15.6/4,200 18.4/4,600(수동)/ 26.5/2,000
19.0/4,600(자동)
연비(km/l) 15.1(4도어 수동)/ 13.5(4도어 수동)/ 20.7(4도어 수동)/
13.2(4도어 자동)/ 12.0(4도어 자동)/ 16.0(4도어 자동)/
15.1(5도어 수동)/ 13.5(5도어 수동)/ 20.7(5도어 수동)/
13.2(5도어 자동) 12.0(5도어 자동) 16.0(5도어 자동)

 


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기아 쎄라토 (CERATO)

기아자동차 준중형 모델
스펙트라 -> 쎄라토(LD) -> 포르테(TD)

기아자동차의 준중형급 세단. 프로젝트명 LD.
2003년 첫 출시되어 2005년과 2007년 페이스리프트모델을 내놓고, 2008년
하반기에 후속 모델인 기아 포르테가 나올 때까지 기아자동차의 준중형급 시장을 담당하던 모델이다.

현대자동차의 준중형급 모델인 현대 아반떼XD의 플랫폼과 파워트레인을 공유하며, 1600cc 휘발유 엔진과 1600cc 디젤엔진, 2000cc 휘발유 엔진으로 엔진 라인업을 구성하였고, 이러한 탓에 아반떼 XD와 시장간섭을 일으켜 판매량은 그렇게 좋은 편은 아니었다. 그리고 1년 먼저 출시된 르노삼성자동차의 준중형급 세단인 SM3와 치열한 2위 싸움을 했었다.

당시 인기를 구가하던 인라인 요정, WIC(월드 인라인 챔피언십) 기아 월드팀 소속 선수이기도 한 궉채이 선수를 모델로 내세워 홍보전을 펼치기도 하였다.

디자인 자체는 기존의 기아자동차 준중형급 모델이 보여주던 날씬하고 날카로운 모습에서 벗어나 아반떼XD와 형제모델이라는 것을 증명이라도 하듯이 한층 불어나고 짧아진 모습을 보인다. 실내 디자인도 그럭저럭이라는 평.

싸이를 통해서 한 홍보전략도 실로 절망적이었는데, 특히 CM이...

여러모로 현대자동차의 지배 하에 놓인 기아자동차의 암울한 단면을 엿볼 수 있는 모델이기도 하다.

2008년 하반기에 디자인이 혁신적으로 바뀐 풀모델체인지 버전인 포르테가 나오면서 한국시장에서의 판매는 완전히 종료된 상황.

북미지역 및 유럽지역으로의 수출이 이루어지지 않고 있기 때문에 포르테의 북미 출시 전인 현재까지도 꾸준히 팔리고 있으며, 수출명은 스펙트라(SPECTRA)이다.


출처:엔하위키


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