정보 베일을 벗은 SM6 (2016.02.02)

 

 

SM6의 사전계약이 실시되어 더 상세한 차량의 특징을 소개하고자 합니다. 감각적 디자인, 감동적 드라이빙, 감성적 이노베이션 등 세 가지 USP로 설명 가능한 SM6가 새롭게 선보인 내용은 무엇인지 지금 바로 확인해 보세요. 

 

감각적 디자인의 주요 포인트

---

 

 

 

>> 다이내믹한 바디 실루엣  >> 2-Piece LED 주간주행등, Full LED 헤드램프, 3D Full LED 테일램프  >> Laser brazing 루프 및 도어 프레임 커버  >> 하이글로시 블랙 콘솔, 페시아  >> 퀼팅 나파 가죽시트, 도어 트림, 대시보드 감싸기  >> 하이글로시 A/B/C 필라 커버  >> 분리형 후방 견인 고리  >> 일체형 선루프 블라인드

 

 

SM6는 넓고 낮은 자세에서 느낄 수 있는 강한 이미지의 외관과 더불어 미래 지향적인 프리미엄 실내 디자인을 뽐내고 있습니다. 특히 실내는 7인치 대형 TFT 계기판을 비롯해 태블릿 PC를 적용한 듯한 S-Link는 미래의 자동차 모습을 구현하였고, 하이글로시 블랙 콘솔 및 센터 페시아와 퀼팅이 적용된 나파 가죽시트는 섬세한 유러피안 프리미엄이 무엇인지 보여줍니다. 

 

 

특히 여러 번 강조한 휠 & 타이어는 16인치부터 동급 차량 최초인 19인치 휠과 초광폭 타이어까지 다양한 옵션을 제공하며 유럽 프리미엄 라인에서만 볼 수 있는 레이저 브레이징(선루프 차량에는 적용되지 않음)을 적용하여 루프라인이 깨끗하며, 도어 프레임 커버를 적용하여 문을 닫았을 경우 실내에서 차체가 보여지지 않도록 디자인하여 감성 품질을 한 단계 더 업그레이드 하였습니다.

 

 

 

 

감각적 디자인 영역에서 주목할 새로운 요소는 바로 *분리형 후방 견인 고리와 *일체형 선루프 블라인드입니다. 먼저 분리형 후방 견인 고리는 기존 차량들이 평상시에 잘 사용하지 않음에도 불구하고 트렁크 하단의 견인 고리 부분이 노출된 상태로 다니는 것을 SM6는 유럽 프리미엄 업체들이 채택하고 있는 분리형 견인고리를 적용하여 필요 시 장착할 수 있도록 깔끔하게 차량 후면을 구현하였습니다.

 

 

 

 

일체형 선루프 블라인드는 많은 경쟁사들이 파노라믹 선루프를 장착하지만, 보통 파노라믹 선루프가 제공되면 실내 블라인드 느낌이 큰 것에 반해 SM6는 이 블라인드에도 감성을 제공하기 위해 이음새 없이 One-Piece로 깔끔하게 디자인하였습니다.

 

감동적 드라이빙의 주요 포인트 

---

 

 

 

>> GDI, 7단 습식 DCT를 통한 가속 성능과 운전의 재미  >> Rack-EPS 기본 장착을 통한 정교하고 편안한 핸들링  >> AM Link와 액티브 댐핑 컨트롤의 승차감  >> 세미버켓 시트 및 플렉스 웨이브 마사지 기능을 통한 편안함 및 서포트  >> 원천 기술과 최첨단 흡음재 적용으로 개선된 NVH  >> 다양한 멀티센스 프리셋 경험

 

 

*기존에 공개되지 않았던 파워트레인의 수치가 공개되었습니다. 우선 르노-닛산 얼라이언스의 최첨단 직분사 엔진과 7단 습식 듀얼 클러치 트렌스미션을 기본 장착하였습니다. 이를 통해 최고의 드라이빙 성능과 최고의 연비를 동시에 제공하며 올 하반기 출시 예정인 디젤 엔진은 하이브리드 차량과 대등한 수준의 연비로 선보일 예정입니다.

 

 

 

위의 표에서 알 수 있듯 공인 연비와 실연비의 차이가 거의 없다는 점이 SM6의 최대 강점 중 하나입니다.

 

특히 SM6 2.0 가솔린 GDI는 르노-닛산 얼라이언스가 최초로 공개하는 엔진으로 7단 습식 듀얼클러치 변속기로 운전에 재미를 더해줍니다.

 

LPG 엔진은 초저공해 배출가스 규제(SULEV)를 만족하는 최첨단 친환경 엔진으로 SM5와 동일하게 도넛봄베 적용으로 넓은 트렁크 공간을 확보하였으며 차세대 무단 변속기가 적용되어 평상시 연비를 요구하는 모드에서는 CVT 변속기가 반응하고 과속이 필요해 액셀레이트를 50%이상 밟을 경우 D-Step 모드로 이슈가 전환되어 다이내믹한 주행이 가능합니다.

 

 

이제 많은 분들이 잘 알고 계실 SM6의 가장 강력한 강점이라고 할 수 있는 멀티-센스®는 7개 차량의 시스템을 최적화한 5개의 모드를 제공, 손가락 터치만으로 원하는 주행 모드로 세팅이 가능한 시스템입니다. 아래 표에서 보여지는 것처럼 오감을 만족시킬 다양한 시스템과 모드로 다양한 경험을 선사합니다. 

 

 

이 외에도 Rack-EPS가 기본 장착되어 있어 정교한 핸들링을 경험할 수 있으며 세미 버킷 시트 역시 기본 장착되어 있어 평상시에는 운전자를 편안하게 감싸주며 고속 시에는 운전자를 단단하게 받쳐주는 역할을 해주어 주행 시, 보다 안정감을 느끼게 해줍니다. 

 

 

NVH는 차체 조인트 구조를 최적화하여 차체 강성 보강 및 흡음재 확대 적용으로 동급 최상의 정숙성 및 안락한 승차감을 구현하였고 AM-Link 후륜 서스펜션을 통해 핸들링 향상 및 운전에 재미를 더해줍니다. 

 

감성적 이노베이션의 주요 포인트 

---

 

 

>> 스마트폰식 풀터치 인터페이스의 S-Link로 멀티미디어와 다양한 차량 세팅  >> 드라이버 프로파일로 다양한 운전자의 세부 설정 경험  >> 5 colors 4 graphic 모드의 7" 대형 TFT 계기판과 RGB 방식의 앰비언트 라이트  >> 멀티-센스®에서 느낄 수 있는 액티브 댐핑 컨트롤, 커스텀 엔진 사운드  >> 헤드업 디스플레이 (HUD)  >> 올 어라운드 파킹센서 및 핸즈프리 주차 장치  >> 다양한 첨단 주행보조장치(어댑티브 크루즈 컨트롤 등)  >> 대용량 글로브 박스 및 수납공간과 콘솔 내부의 쿨박스  >> 매직 트렁크의 부가적인 수납 공간 및 스마트 시스템 적용

 

 

감성적 이노베이션의 주요 포인트를 보면 알 수 있듯, 운전자가 차량에 맞추는 것이 아니라 차량이 운전자에 맞춰주는 방식을 말합니다.

 

먼저 드라이버 프로파일 저장 기능이 있어 가족 구성원 별로 세팅이 가능하며 주행 전 간단한 터치 몇 번으로 바로 적용되는 놀라운 기능입니다. 또한 스마트폰처럼 사용 가능한 8.7” 풀 터치 인터페이스 S-Link는 안드로이드 OS로 만들었으며 최신 3D T-Map 내비게이션이 장착되어 있어 스마트폰 테더링을 통해 실시간으로 경로 검색이 가능합니다. 또한 Melon 서버 스트리밍이 가능해 원하는 음악을 마음껏 즐길 수 있습니다.

여기에 운전 중 문자메세지가 도착하면 화면 또는 TTS(Text-to-speech) 엔진을 통해 음성으로 확인해주어 안전 주행이 가능하도록 설계되었습니다.

 

 

중형차 최초로 적용된 헤드업 디스플레이는 간결하게 꼭 필요한 메시지(속도, 크루즈 컨트롤 속도 등)만 올려주어 안전 주행을 도와줍니다.

 

올 어라운드 파킹 센서는 총 12개의 센서로 차량을 전방위적으로 보호해주는 기능을 하며 주차 시 360° 주변 확인이 가능해 평행주차, 사선주차 및 핸즈프리 주차도 가능해졌습니다.

 

여기서부터 주목! 실내 수납 공간은 25L이상을 수납 가능하도록 2단으로 디자인된 *대용량 글로브 박스 및 1.5L 페트병이 들어갈 수 있는 앞/뒷좌석 도어 포켓, 센터 스토리지가 있으며 센터 콘솔 내부에는 또 하나의 문으로 연결된 냉장고처럼 사용 가능한 *쿨박스가 있습니다. 이 공간에는 500ml 페트병 1개와 350ml 페트병 1개를 저장할 수 있습니다. 

 

 

 

SM6의 트렁크 공간은 4개의 골프백과 4개의 보스턴 백이 들어가는 크기의 공간으로 여기에 운동기구와 신발등과 같은 물건을 넣을 수 있는 다용도 수납공간으로 사용 가능한 *매직트렁크(트렁크 안에 또 하나의 트렁크) 공간이 있어 효율적으로 사용할 수 있습니다.

 

 

그리고 트렁크에는 스마트 시스템이 적용되어 트렁크 아래 발을 살짝 넣으면 트렁크 문이 자동으로 열리는 기능까지 갖추고 있어 양손에 짐이 가득 들려 있어도 트렁크 문을 여는데 전혀 어려움이 없습니다.

 

 

SM6는 이제 모든 베일을 벗었습니다. 많은 분들이 궁금해하셨던 가격부터 엔진 라인업, 숨은 기능까지 빠짐없이 소개하였습니다.

출처: http://blog.renaultsamsungm.com/810?category=669315 [르노삼성자동차 공식 기업 블로그]